2020 Model Audi SQ2 Resmi fotoğraflar, ayrıntılar ve teknik özellikler
Alman premium otomobil üreticisi Audi , daha güçlü bir motora, dış tasarıma ve revize edilmiş iç ve gövdeye sahip yerden indirilmiş kompakt SUV'un sportif versiyonu olanyeni Audi SQ2'yi sunuyor .
Audi SQ2, S2'nin S-Tronic 7 vitesli otomatik şanzımanla ilişkili 300 hp ve 500 Nm tork ile 2.0 TFSI motoru getirerek Q2 aralığının en üst noktası oldu. Güç aktarma sistemi, 0'dan 100 km / s'ye 4.8 saniyede ve 250 km / s'lik bir üst hıza kadar hızlandırabilir. Dört tekerlekten çekişli quattro ve S-sport süspansiyonu, yola düzgün bir şekilde güç uygular.Yakıt tüketimi şehirde 13.9 km / l, yolda 14.3 km / l arasında değişmektedir.
Audi SQ2'nin dört silindirli TFSI'si 1.984cc yüksek performanslı bir motordur. 6,500 rpm'de kırmızı çizgiye anında yanıt verir. Audi Drive Select'in Dinamik modunda, S-Tronic'in vites değiştirmesine eşlik eden çift debriyajlı şanzıman ile daha doğrudan tepki verir. Dinamik olarak sürüldüğünde motor özellikle yüksek bir ses üretir. 2,0 litrelik TFSI motor sadece 150 kg ağırlığındadır, bu da sadece Audi SQ2'nin toplam ağırlığını değil, aynı zamanda aks yükü dağıtımını da sağlar.
Birçok yüksek teknoloji ürünü, güçlü dört silindirli motorun profilini geliştirir. Giriş ve egzoz eksantrik milleri, doldurma ve gaz değişimini optimize etmek için ayarlanabilir. Egzoz tarafındaki Audi valf sistemi (AVS), talebe bağlı olarak iki kademeli valf asansörünü ayarlar. Bu, yanma odasındaki deşarj kayıplarını azaltır ve turboşarj için, özellikle düşük devir aralığında ideal bir egzoz akışı sağlar. Bunun avantajları, motorun çevik tepki ve ek bir tork artışıdır. Hızlı ve hassas bir elektrik deşarj vanası tarafından kontrol edilen turboşarj, maksimum dinamik olarak 1.4 bar (nispi) artış sağlar. Bu motor yönetim sistemi verimliliği artırır ve kısmi yük işletimi sırasında yakıt tüketimini azaltır.
Verimlilik, 2.0 TFSI ile önemli bir odak noktasıdır. Bir modülde birleştirilmiş iki adet döner elektrik vanası, soğutucu akışını düzenler. Termal yönetim sisteminin bir diğer önemli bileşeni, silindir kafasına entegre edilen egzoz manifoldudur. Motorun hızlı ısınmasına yardımcı olur.
Birçok bileşende uygulanan yönlendirilmiş önlemler, gücü arttırır ve iç sürtünmeyi azaltır. Düzenlenmiş yağ pompası çok az güç gerektirir. Kısmi yük altında, motor yönetim sistemi FSI benzinin doğrudan enjeksiyonunu devre dışı bırakır. Bunun yerine, yakıt dolaylı olarak emme manifolduna enjekte edilir, bu da partikül emisyonlarını azaltır. Parçacık filtresi ayrıca egzoz gazını da temizler.
Çekiş, kararlılık ve kullanım: güç iletimi
İlk ve son vites arasında 8,7'lik bir yüksekliğe sahip yedi vitesli bir S tronic, 2.0 TFSI'nin gücünü aktarıyor. Sürücü, son derece hızlı çift debriyajlı şanzımanı otomatik D veya S modlarında çalıştırabilir veya hareket ettirebilir. Eğer Audi sürüşü dinamik sürücü sistemi "verimlilik" modunda ise, kompakt spor SUV'unun serbestçe dönmesine izin vererek, kavrama yavaşladığında devreden çıkar. 7 km / s'lik bir artık hızdan sonra, motor zaten start-stop işlemine geçer.
İki yedi vitesli S tronic dişlisi bir yağ banyosunda. Küçük, mekanik tahrikli bir dişli pompa yağı tedarik eder. Yüksek talep durumunda, ikinci bir elektrikle çalışan pompa aktive edilir. Bu verimli yağ tedariği ve tek tek bileşenlerin düşük sürtünmesi yüksek verimle sonuçlanır.
Tüm Audi S modellerinde olduğu gibi, all-wheel drive quattro SQ2'de standarttır. Büyüleyici kullanım ile yüksek çekiş gücü birleştirir. Merkezi elemanı, hidrolik olarak çalıştırılan çoklu plaka kavramasıdır. Torku eksenler arasında sürekli olarak dağıtır. Ön tekerlekler kavramasını kaybederse, çok plakalı kavrama, gücün yüzde 100'üne kadar olan gücü yalnızca birkaç milisaniyede aktarabilir.
Quattro sürücüsünün elektronik kontrol ünitesi, eğlence ve güvenlik konusunda en üst seviyeyi sunar. Sportif sürüş sırasında, sürücü tekerleği döndürürken torku arka aksa yönlendirebilir. Hızlanma altında, tork tam anlamıyla hızlı SUV'u eğriye doğru iter. Quattro yönetim sistemi, yük ters çevrimi sırasında hassas aktivasyon sağlar ve düşük sürtünmeli bir yüzey üzerinde hareket ederken maksimum kontrol ve güvenilirlik sağlar. Hızlı sürüş sırasında, quattro sürüşü, iç tekerleklerdeki küçük fren müdahaleleriyle azaltılmış bir yük altında taşıma işlemini kolaylaştıran seçici tekerlek torku kontrolü ile birlikte çalışır.
20 mm alt: spor süspansiyonu S
Audi SQ2'deki S spor süspansiyonu dinamik güç aktarım sistemi ile mükemmel uyum sağlar. Tabanlı olduğu sistemden daha sportif bir konfigürasyonla, vücudu 20 milimetre (0.8 inç) azaltıyor. Standart kademeli direksiyonun güç artışı, S'nin özel bir özelliğine sahiptir. Rafı özel olarak yönlendirilir, böylece direksiyon oranı, tekerlek daha fazla çevrilir. Bu, gerekli direksiyon açısını azaltır ve sportif direksiyon hissi verir. Çeviklik, manevra yaparken, şehir trafiğinde ve dar köşelerde artar.
Tipik model S: dış tasarım
Audi Q2 tabanı zaten çok farklı bir karaktere sahip bir SUV.Kama şeklindeki mimari ve gövdenin en hassas çizgisi, düz kabin, yan duvardaki poligonal girinti ve C sütunundaki bıçak, onu eşsiz bir görünüme kavuşturuyor. Audi, S modelinin dış tasarımını daha da rafine etti: Ön uç, sadece aracın kapladığı özel konumu gösterir. Sekiz dikey çift çubuk, büyük tek çerçeveli sekizgen ızgarayı böler. Bir ön ayırıcı, SQ2'nin ön ucunun tüm genişliğini vurgulamak için iki baskın hava girişinin en dış kenarlarını birleştirir. Dinamik dönüş sinyallerine sahip standart LED farlar ve LED kuyruk lambaları belirgin bir ışık imzası ok şeklini yayar.
Etkileyici detaylar ayrıca kanatlar ve sırt üzerindeki aksları da tanımlar. Kapıların alt kısımlarındaki bitim şeritleri kuvvetle şekillendirilmiştir; dış dikiz kutuları parlak alüminyum bir yüzeye sahiptir. Uzun bir çatı kenarı spoyleri yeterince güçlüdür; Difüzör ekler, dört egzoz portuna ev sahipliği yapar. Dış renk paleti, standart beyaz ibis ve mavi, gri daytona, gümüş folyo, buzul beyazı, siyah mythos, kuantum grisi ve kırmızı tango için isteğe bağlı renkler içerir.
Audi, standart dışa alternatif olarak SQ2 için iki paket sunuyor. Siyah stil paketi ile, Tek Çerçeve, hava giriş ızgaraları ve difüzör parlak siyah renkte bitmiştir. SQ2 dış kartonu ayrıca ayna kasalarına, bıçak C sütununa ve egzoz borusu kaplamalarına siyah bir tarz uygular. Çatı kenarı spoyleri özel bir kontura sahiptir ve quattro logoları kapıları süslemektedir.
0,3 kat sürtünme katsayısıyla Audi SQ2 rüzgarda kolayca kayabilir. Titreşim optimize edilmiş gövde ve Audi'nin aeroa-akustik alanındaki yüksek yeterliliği sayesinde gemideki gürültü seviyesi düşük. Aşırı direnci düşük ağırlıkla birleştiren sıcak şekillendirilmiş çeliklerin yapısı, yolcu hücresinin güçlü omurgasını oluşturur ve tüm vücudun yüksek sertliğinden sorumludur.
Standart Audi drive dinamik sürüş sistemi, sürücünün otomatik, konfor, dinamik, verimlilik ve bireysel profiller arasında seçim yapabilmesini sağlar. Direksiyon karakterini, yedi vitesli S tronic'i ve ek sistemleri yönetmek için bu profilleri kullanır. Bir düğme sürücünün Elektronik Stabilizasyon Kontrolünü (ESC) off-road moduna ayarlamasını sağlar. Tutma asistanı bir seçenek olarak mevcuttur.
Audi ve Audi Sport'un sunduğu jantlar, on model ve boyut seçeneği sunar. 235/45 ebatlı lastiklere sahip 18 inç alaşım jantlar standarttır; İsteğe bağlı olarak 235/40 ebadında lastikli 19 inç jantlar (harici paket SQ2 ile birlikte standart).Büyük tekerlek frenleri önden 340 mm (13.4 inç) çapında ve arkada 310 mm (12,2 inç) ölçüyor. Bunlar özellikle dayanıklıdır ve onun tutucular - isteğe siyah yerine kırmızı boyalı - S. amblemler olan
dinamik vurgular: İç
Kompakt Audi SQ2'nin 4,210 milimetrelik (13,8 fit) bir dış uzunluğu ve 2594 milimetre (9,7 fit) dingil mesafesi vardır.Bagaj bölmesi, iki veya üçlü arka koltukların arka taraflarına bağlı olarak 355 ila 1.000 litre (12,5 ila 35,3 kübik feet) hacmine sahiptir. Standart donanımlar arasında spor koltuklar, merkezi ön kol dayanağı, otomatik klima, çok fonksiyonlu bir spor direksiyon simidi - isteğe bağlı olarak S tronic için bıçaklar ve renk kodlu sürücü bilgi sistemi bulunur.
İsteğe bağlı Audi sanal kokpit, sürücü bilgi sistemini değiştirir. Sürücü, tüm dijital gösterge grubunu direksiyondaki düğmeler aracılığıyla kontrol eder. 12,3 inçlik ekran, takometreyi öne ve ortada tutan bir ekran dahil olmak üzere üç farklı görünüm sunar. En önemli bilgiler, bir başka göstergede baş üstü ekranda da görülebilir.
İç tasarım dış mekanın ilerici ve gergin çizgilerini sürdürür ve sporun ayrıntılarını tanımlamak için renkleri ve malzemeleri kullanır. Tavan döşemesi, sütunlar ve koltuk döşemeleri fabrikadan siyah renktedir. Ön paneldeki dekoratif kakma fırçalanmış alüminyum mattır. Pedal kapakları ve ayak dayanağı paslanmaz çelikten imal edilmiştir; aydınlatılmış kapı eşiği, ön S spor logolarını kırpıştırdı. Cihazın kadranları gri ve beyaz iğnelerdir. MMI monitörü ve gösterge tablosu veya Audi sanal kokpit, kontak açıldığında S için belirli başlangıç ekranlarını gösterir.
Audi SQ2'nin koltukları, deri ve kumaş kombinasyonuyla fabrikadan geliyor. Deri / Alcantara veya iyi Napa deri karışımı isteğe bağlı olarak mevcuttur. Keskin çizgiler, kırmızı ve gri renkte kontrast dikişler artı rölyefteki S logoları aralığı tamamlar. Siyahın yanı sıra, Nappa deri döşeme iki renkte (kırmızı siyah) ve elmas desenli.Dekoratif kakma için iki seçenek vardır: kırmızı eloksal kaplama ve aydınlatılmış "Format light graphics" sürümü.Diğer seçenekler arasında kırmızı iç halkalara sahip hava menfezleri ve vites değiştirme kanatlı düz taban direksiyon bulunmaktadır.
SQ2 iç paketi şu üç özelliği bir araya getiriyor: kırmızı delikli açıklıklar, iki renkli deri koltuklar ve aydınlatılmış dekoratif kaplamalar içeren ortam aydınlatma paketi. Her ikisi de SQ2 logolu özel halılar ve ana kaplama vardır.
Üstün bağlantı: MMI Navigation plus ve Audi connect
Audi Q2'de olduğu gibi, SQ2'deki bilgi ve eğlence aralığı geniş bir diziyi kapsar. Üstte MMI touch ile MMI plus navigasyon. Menüleri açıkça yapılandırılmıştır ve merkez tünel konsolundaki döner düğme, aynı zamanda çoklu parmak kaydırma ve yakınlaştırma özelliğine de olanak sağlayan bir dokunmatik yüzey içerir. Ses kontrolü ve MMI araması da hızlı ve güvenilirdir. İstenen sonucu elde etmek için sadece birkaç harf veya kelime yeterlidir. MMI Navigation Plus 8,3 inç ekrana sahiptir; veri aktarım modülü, hızlı kablosuz LTE standardını destekler ve yolcu mobil cihazları için bir Wi-Fi hotspot içerir.
MMI Navigation Plus ayrıca Audi connect paketini de içerir (isteğe bağlı MMI navigasyonlu). Araca daimi olarak takılı bir SIM kart olan Audi connect SIM, çevrimiçi trafik, Google Earth'te navigasyon, seyahat ve park bilgileri ve Twitter ve e-postaya erişim dahil olmak üzere çeşitli çevrimiçi hizmetler sunmaktadır. Ücretsiz myAudi uygulaması, sahibinin akıllı telefonunu araca bağlar. Çevrimiçi medya akışı ve MMI'ye takvim aktarımı gibi işlevlere izin verir.
Audi SQ2'deki bilgi ve eğlence yelpazesi Audi'nin akıllı telefon arayüzü gibi bileşenleri içerir. İOS ve Android cep telefonlarını Apple CarPlay ve Android Auto ortamları ile MMI sistemine entegre ediyor. Bang & Olufsen Ses Sistemi, 14 hoparlöre sahip 705 Watt'lık bir amplifikatöre sahiptir.Eloksallı alüminyum klipsler wooferleri çerçeveler. LED ışık kılavuzları beyaz ışık yayar.
Teknolojiler: sürücü destek sistemleri
Audi SQ2'nin sürücü destek sistemleri tam boy sınıftan geliyor. Audi Pre hissesinin ön tarafı standarttır ve aracın önündeki yayaları veya diğer araçları geçerken ortaya çıkabilecek tehlikeli durumları tanımak için radar kullanır.Sistem sürücüyü akustik ve görsel olarak uyarır ve gerekirse acil frenlemeyi başlatır. Bu, çarpışmanın şiddetini önlemeye veya azaltmaya yardımcı olabilir.
Yardım paketi, radar sensörüne ek olarak ön kamerayı da kullanan stop-go fonksiyonu ve şişeleme yardımı ile adaptif cruise control dahil olmak üzere en popüler opsiyonel sistemleri gruplandırmaktadır. İyi geliştirilmiş yollarda 65 km / saate (40.4 mph) kadar hızlarda direksiyon, hızlanma ve frenlemede yardımcı olabilir.
Audi'nin aktif şerit yardımı sürücünün sürüş şeridinde kalmasına yardımcı olur. Opsiyonel park yardımı, kompakt spor SUV'ları otomatik olarak paralel veya dikey park alanlarına yönlendirebilir. Çapraz trafik asistanının arkası, sürücü dikey bir park yerinden çıkmak istediğinde devreye girer. Başka bir servis işlevi Audi Side Assist. Radar sensörü ile bağlantılı olarak, şerit değiştirilirken sürücüyü olası bir tehlikeye karşı uyarmak için dış aynasına bir görsel uyarı görüntüler.
0 Yorumlar